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                        施工升降機高空作業時如何排除安全隱患

                        2018-04-21 00:10:20??????點擊:
                        施工升降機高空作業時如何排除安全隱患


                           我們在進行施工升降機操作的時候,因為都是一些高難度的高空作業等,因此在操作施工的時候一定要格外的注意安全問題,在使用的過程中也要注意避免相關的隱患事情的發展,對此專家提出相應防范措施。


                           進行施工升降機操作時,對于該設備是建筑工程垂直運輸不可缺少的施工設備。近年來施工升降機的惡性事故時有發生,究其根本原因,管理措施不不到位,缺乏科學性,是造成施工升降機事故隱患的根本原因。這里以SC型施工升降機為例,提出幾個需要重視的問題。


                        1、安全開關

                           升降機的安全開關都是根據安全需要設計的,有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復,就等于取消了這幾道安全防線,種下了事故隱患。例:吊籠要裝載長東西,吊籠內放不下需伸出吊籠外,而人為取消門限位或頂門限位,在上述安全設施不完善或不完好的情況下,照樣載人載物,這種違章作業是拿人生命開玩笑的,為了避免事故隱患的發生,希望使用單位領導加強管理,嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性,杜絕事故的發生。


                        2、齒輪、齒條的磨損更換

                           工地上的施工,作業環境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應當引起重視。眾所周知,齒形應如同一個懸臂梁,當磨損到一定尺寸時,必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量,當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后,由齒厚卡尺測量,弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時,齒條一定要更換了,然而工地上很多 老掉牙的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用,為了安全起見,必須更換新配件。


                        3、暫載率的定義

                           工地上的升降機頻繁作業,利用率高,但不得不考慮電機的間斷工作制問題,也就是常說的暫載率的問題(有時叫負載持續率)它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100%,其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的,總想充分利用,而電機的的暫載率(FC=40%或25%)就完全不顧,電機怎么不發熱呢?有的甚至于冒出焦糊味還在使用,這是很不正常的操作使用。如果傳動系統潤滑不良或運行阻力過大,超載使用,或作頻繁的啟動,那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念,按科學規律辦事,這種電機本身就是按間斷作業設計的。


                        4、緩沖器

                           施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的最后一道防線,第一,它必須設置,第二,它必須有一定的強度,能承受升降機額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現在很多工地,有的雖有設置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯誤的,希望使用單位注意進行檢查,不要輕視這最后一道防線。


                        5、樓層??堪踩雷o門

                           施工升降機各??繉討O置??堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設置,在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設置??堪踩雷o門時,應保證安全防護門的高度不小于1.8m,且層門應有聯鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護門無法打開,保證作業人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門,這是十分危險的,應引起重視。


                        6、基礎圍欄

                           依據GB10055之規則 基礎圍欄應裝無機械聯鎖或電氣聯鎖,機構聯鎖應使吊籠只能位于底部所規則的位置時,基礎圍欄門才干開啟,電氣聯鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動。有相當多施工升降機,在吊籠接近圍欄門時,吊籠底部壓住一根橫梁向下運轉,經過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟,這是不允許的,很容易給圍欄外左近的人形成損傷。


                        7、吊籠頂部控制盒

                           GB10055之規則 吊籠頂部應設有檢修或拆裝時運用的控制盒,并具有在多種速度的狀況下只允許以不高于0.65m/s的速度運轉。在運用吊籠頂部控制盒時,其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的平安裝置仍起維護作用。吊籠頂部控制應采用恒定壓力按鈕或雙穩態開關停止操作,吊籠頂部應裝置非自行復位急停開關,任何時分均可切斷電路,中止吊籠的舉措。這一條主要針對SC型施工升降機,很少企業的產品能同時滿足該條的五項規則:包括一些有名的設計單位設計的產品。不滿足這五項規則,有什么壞處呢?有能夠由于裝置、維護人員的誤操作,而形成平安事故。希望有關運用單位對施工升降機停止對照反省,尤其是老產品,如不契合上述規則的應積極采取措施停止改造。


                        8、過壓、欠壓、錯斷相維護

                           過壓、欠壓、錯斷相維護裝置是在當出現電壓降、過電壓、電氣線路出現錯相和斷相缺點時,維護裝置舉措,施工升降機中止運轉。有些工地上施工升降機維修人員,不及時掃除惹起過欠壓錯斷相維護裝置舉措的缺點,而是把維護裝置取消或短接,使其不起作用,給設備留下事故隱患,有一些早期產品基本沒有該維護裝置,建議應予以配備。施工升降機應在過欠壓、錯斷相維護裝置牢靠有效的狀況下方可載人運物。




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